南昌——杭州——长沙进入快速时代，高铁要开建了

常欢

    文章简介：2009年7月，国家发展改革委按照铁四院和铁二院今年初提交的目前，沪杭段已于今年2月开工，据沪昆铁路高速线路走向的初步方






    2009年7月，国家发展改革委批准新建杭州至長沙铁路客运专线项目建议书。该项目线路东起杭州，西至长沙，横贯浙江、江西、湖南三省。设计线路从杭州市，经紹兴(部分区县)、金华、衢州、上饶、鹰潭、抚州(部分區县)、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲(部分区县)，至长沙市。暂设21个车站。据了解，杭州至長沙高速铁路为沪昆高速铁路(杭长昆客运专线)的三段之一。由于距离长、工程难度大，沪昆高速铁路的建设将分段进行，即沪杭段(上海至杭州)、杭长段(杭州至长沙)和长昆段(长沙至昆明)。)
按照铁四院和铁二院今年初提交的相關方案，杭州至长沙客运专线，东起杭州东站、西至武广长沙南站，线路全长约927公里，橫贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙三个省会城市。线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入武广客运专线长沙南站。然后自长沙南站引出，經韶山、娄底、邵阳至怀化，再进入貴州、云南。
　目前，沪杭段已于今年2月開工，杭长段具体开工时间还未定。但按初步設计方案来算，滬昆高铁建成后，从长沙到昆明将由现在的近25小时缩短为4小时，从上海到昆明由原先的37小时缩短为10小时，速度提高近3/4。
　　据沪昆铁路高速线路走向的初步方案，杭州-长沙段将沿既有沪昆线路走向进入长沙，引至武广客运专线使用的新长沙站。届时，杭长段高铁将与武广客运专线、京广铁路和既有沪昆铁路共同汇集于长沙，湖南省会长沙将成铁路枢纽城市。　　按照初步方案，杭长客运专线建成后，长昆段也将開工建设。将途经我湖南省長沙南站、湘潭北站、韶山南站(龙洞)、娄底南(茶园)站、邵阳北(坪上)站、邵阳(严塘)站、新化南(洋溪)站、隆回(金石桥)站、溆浦南(黄茅园)站、新怀化站、芷江北站、新晃西。其中湖南省西南部分约占客运专线湖南境内路线的3/4，省西南地区长期以来因地势不利而导致交通发展十分缓慢，客运时速不足，沪昆客運专线的修成将有效解決湖南省西南铁路客运时速不足问题。