环保当道，必须的！黄标限行，我看行！

超能量

悠然见南昌 于 2013-7-2 10:09 编辑


    毫无疑问，限行开罚会损害到少数人的利益，但带来的却是全民的利益，长远的利益。 让蓝天增多，让空气变好，这应该是中国梦的一部分，这应该是南昌梦的一部分。
环保当道，必须的！黄标限行，我看行！
   
    7月1日，南昌正式对黄标车限行！这比北京上海广州等其他大城市来得更晚一些，但这是必然趋势。“黄标”遇“红牌”，既是一场“环境保卫战”，也是一场“健康保卫战”，既是一种“利城利民”的举措，也是一种“釜底抽薪”的办法，市民当然是普遍关注并广泛支持的。
    众所周知，黄标车，形象理解便是那种“屁股冒烟”的车，是高污染排放车辆的简称。随着机动车数量的几何级增长，机动车排气污染日益突出，其中高污染黄标车“贡献率”最高，成为各地频现的灰霾天的主要推手，迫使大气污染治理重点不得不从煤烟型污染转移到机动车污染上，这已成为众多城市共同面对的难题。
    从长远目标上看，通过依法淘汰、经济补偿、区域限行、强化监管等措施，逐步推动黄标车的淘汰，将斩断城市中心区域的“黑尾巴”，是治理大气污染的治本之策。更何况是南昌，要金山银山，更要绿水青山，以生态立市，号绿色崛起，又加“森林城乡.花园南昌”等等，前不久还启动了“蓝天计划”。从某种意义上来说，黄标车在南昌，几乎大势已去。既是阻碍市民呼吸到新鲜空气的“毒瘤”，也是南昌“蓝天计划”的绊脚石。
    毫无疑问，限行开罚会损害到少数人的利益，但带来的却是全民的利益，长远的利益。此次，南昌对黄标车开罚预留一个月的新规启动过渡时间，也等于给了社会黄标车规避与处理的时间，这样的执法体现了人性化特点和对民生的关注，必然得到民众的理解和车主的支持。市民的健康比什么都重要，将黄标车完完全全“请”出南昌，只是一个时间问题，在兼顾民生的同时，应稳步推进黄标车治理工作，生态南昌花园南昌宜居南昌需要优质的空气，500万南昌人民需要优质的空气。
    好事要办好。举措好，还要执行好。尤其是要预防执行难，保证违法必究。外地不少城市都相继实施了这一“绿色新政”，并取得良好效果，这对南昌而言无疑是 “他山之石”。眼下，南昌市民的环保意识显著提高，完全具备实施“绿色新政”的土壤。现在最为迫切的就是有关部门进一步加深对这一举措的认识，加强部门之间的联动，加大在人力物力上的投入，实现齐抓共管的局面。只有这样，才能将这项“利城利民”的举措落到实处，让老百姓感受到实惠；只有这样，才能树立法规的权威，营造出遵纪守法的良好氛围。
    让蓝天增多，让空气变好，这应该是中国梦的一部分，这应该是南昌梦的一部分。对市民来说，是时候兼顾成果享受了，是时候改良我们的生存环境愉悦我们的感官了。围绕加快转变经济发展方式的主线，我们的目光，将由生存所需的原始积累转型到奔向小康的生活质量改进了。
    我们对城市家园的纯净拥有一份责任，我们同样渴望出行不再云里雾里，而我们目前能做到的事情，就是尽快限制对空气污染造成威胁的黄标车殃及最密集的人群，就是尽快将目前记录在案的2.83万辆黄标车以更加可操作的软着陆方式淘汰掉。借用一句网络语来说就是——环保当道，必须的；黄标限行，我看行！